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[WBS]首都圏にも甚大被害!?富士山噴火 備えは万全か[東日本旅客鉄道株式会社]

2022年1月27日

ワールドビジネスサテライト(WBS)

南太平洋のトンガで発生した大規模な噴火はようやく支援物資が到着してインフラの復旧が本格化しつつあります。

ただこうした火山災害、日本も他人事ではありません。国内には111もの活火山があり、中でも富士山が噴火した場合は首都圏など広いエリアに甚大な被害が及ぶ可能性が指摘されています。

噴火への備えは万全なのか、現場を取材しました。

富士山噴火「Xデー」は?

対策急ぐ!企業の最前線

日本一高い山「富士山」。実はいつ噴火してもおかしくない活火山に指定されています。

しかし、本当に富士山は噴火するのでしょうか?

地元、静岡県で聞いてみると…

いずれ近いうちに噴火するのではないか。

小さいころから「噴火したら終わり」という意識はある。

実際、富士山は何度も噴火を繰り返しています。最後の噴火はおよそ300年前の宝永の大噴火でした。

そして今、再び富士山噴火のXデーが近付いているとマグマ学の専門家は警鐘を鳴らします。

神戸大学の巽好幸客員教授。

富士山はバリバリの活火山

マグマだまりが満杯で2011年の巨大地震以降の地盤の様子を考えて、富士山の噴火はいつ起きてもおかしくないような状態だ。

もはや臨戦態勢に入っていると考えた方がいい。

富士山が噴火した場合、首都圏にはどんな影響があるのでしょうか。

東京23区は2センチから数センチの火山灰が降る。

ライフラインは一時的に大きなダメージを受ける。

これは政府がまとめた富士山噴火を想定した報告書。

火山灰がたった3ミリ積もるだけで交通のまひや大規模停電、断水などが起きる可能性を指摘しています。

では、企業はどんな対策をしているのでしょうか。

去年、防災マニュアルを見直したのはJR東日本です。

JR東日本 安全企画部、本廣竜三さん。

レールに列車位置を検知する信号の電流が流れている。

0.2ミリとか1ミリ以下で影響が出てくると考えている。

そういった影響が考えられるときには列車の運航を中止する。

数日から数週間、鉄道が止まる可能性があるといいます。

そこでJR東日本が開発したのがこちら。レールに積もった灰を除去する専用のカートです。

首都圏を中心に44台を配備しました。

さらに企業活動の維持に備えているのが三菱地所です。

三菱地所 管理・技術統括部、宮島啓成さん。

新丸ビル、丸ビルには数万人が働いている。

富士山噴火時にどう対応するか「行動手順書」を作成した。

特別に案内してもらったのは…

空調機のフィルター。

入居企業の電子機器がいろいろ入っているが、灰が付着すると故障の原因になると思われる。

必要なのは部屋に灰を入れないこと。

通常フィルターは年に1回程度で交換しますが、噴火した際は最短30分ごとに交換できるよう予備のフィルターを備蓄する予定です。

噴火はあまり経験のない事象。

試行錯誤で進めているのでなるべく早く作り上げたい。

災害シェルター開発現場

首都圏より大きな被害が想定されるのは富士山周辺の地域です。

吉田広記者。

こちらの街、富士山からまだ距離はありますが実際に噴火した場合にはこの街一帯に溶岩が流れ込む可能性があるということです。早い場所では噴火から数時間で溶岩が到達するということです。

実は去年、国や自治体のハザードマップが改定され、大規模噴火で想定される溶岩の噴出量がそれまでの2倍に引き上げられたのです。

そこで地元のハウスメーカーがあるものの開発を進めていました。

それが…

小野田産業の小野田良作社長。

津波洪水用シェルター。

災害から身を守るシェルター。価格は250万円で、すでに個人や保育園などに15個売れたといいます。

アメリカの国防総省に塗られている塗料と同じものを使用。

衝撃に強い。

本当に強度は十分なのか、実験映像を見ると…

10メートル以上の高さから車を落としても潰れていません。

ただ、火山が噴火するとこのような火山弾が降り注ぐことも。

そこでこの会社は火山弾にも耐えられるよう改良中。

この上に緩衝材を置いてはねのける。

第一次噴火に耐えられればいい。溶岩が収まった時に逃げる。

そこをどう耐えられるか。

3月の試験で成功すれば火山シェルターとして正式に販売を開始する予定だといいます。

相次ぐ自然災害、富士山噴火への備えも待ったなしです。

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